我把公司比母親
寒來暑往是歲月當(dāng)歌,斗轉(zhuǎn)星移是滄海桑田。暮然回首,仿佛白馬過隙,轉(zhuǎn)眼間,東營公交已走過29年的歲月。東營市公交公司于1989年元月20日成立,當(dāng)時只有8輛車,18個人,就這樣,開始挺起了東營市公共交通的營運建設(shè)。
1990年8月25日我們幾人,拿著報到書跑到東營市運輸公司去報到,人家一查說沒有我們幾個,又仔細看了看報到書說:“你們是東營市公交公司的,不是我們單位的”,又為我們指明了地點。由于當(dāng)時很多人都不知道有這個單位,幾經(jīng)周轉(zhuǎn)才找到老火車站旁的一個小院內(nèi),有幾排平房,停著幾輛客車,在辦公室里,王經(jīng)理樂呵呵地說,“很好啊,咱們公司已經(jīng)57個人了?!边@句話讓我記憶猶新,忘不了,印象中當(dāng)時好像只有辦公室,計財科和勞資科,調(diào)度室在東排靠近大門口的平房內(nèi)。下午把我送到東城原老市府小車隊和報社,供熱站合住的稍大點的院子里,上層住人,下層是車庫。院內(nèi)有幾輛客車和兩輛綠色的老解放貨車,其中一輛是油罐車,門衛(wèi)室依然當(dāng)調(diào)度室,配合班、電工班、胎工班、材料室、食堂都是一間車庫,油庫和引摯班面積稍大一些,看著眼前的這一切很有點不知所措,也許是想家,也許是突然來到這個陌生的環(huán)境,晚飯后突然騎上自行車回家了。
父母很是驚詫,咋回來了。當(dāng)時我好像很委屈地說:“我想家”眼淚就嘩嘩流下來了。
父母安慰了我好一陣子,問明情況后,爸爸又開車把我和自行車送回東城。
就這樣19歲的我進入了公交大家庭的序列。第一次開全體職工大會在火車站院內(nèi)兩間平房內(nèi),人坐不開,乘務(wù)員坐會議室旁的客車上聽。成立工會時,人又多了,只好在火車站平房前的院子里進行,公司在不斷發(fā)展壯大。
記得當(dāng)時勞動局技校畢業(yè)的車間維修人員月工資是95元,我們商校的是105元,他們很不解,問為啥比他們多10元錢,我們就高興的合不攏嘴……想當(dāng)年,真快樂,沒愁事。
在公司不斷發(fā)展壯大的同時,是領(lǐng)導(dǎo)干部帶領(lǐng)全體職工勵精圖治,奮發(fā)圖強的過程。為了提高效率,加強管理,公司率先安裝對講系統(tǒng),東西城、百貨大樓、八分場等各處板房調(diào)度室隨時聯(lián)系,調(diào)運車輛。一邊走路,身上若發(fā)出對講機的聲音,著實令人羨慕。
1992年5月,我們的新辦公大樓落成,大樓威風(fēng)氣派,會議室、餐廳、車間都寬敞明亮,材料庫和廣告部都是獨立小樓。在公司院里一走,心里樂開了花,美極了。鍋爐房、油庫也別具風(fēng)格。大院內(nèi)綠樹成蔭,湖水蕩漾。
我們東營公交為什么有今天這樣的輝煌,就因為東營公交人始終有著“不忘初心,牢記使命”的責(zé)任感,有著建設(shè)最美公交的浩博志向,有著敢為人先,永不放棄趕超一流的英雄氣概。為了跟上時代的步伐,造出一流候車亭,西城淄博路上是二十五年前公交職工自己焊的站牌,歷經(jīng)風(fēng)雨,依然風(fēng)采不減,幾經(jīng)磨難,依然風(fēng)姿綽約。此時我的眼前就浮現(xiàn)出張憲輝手拿焊槍,頭也不抬的身影。另一畫面就是雨下個不停,李建設(shè)副經(jīng)理帶領(lǐng)大家熱火朝天按站牌,誓不收工的豪情。終于在14點全部按完,才收工吃午飯。
那時候的駕駛員,車壞路上,基本都是自己解決,換個輪胎簡直就是小菜一碟。
那時候通訊不發(fā)達,業(yè)務(wù)科開個線是個大事,為了讓老百姓和市民知道,每次都是鑼鼓喧天,給車帶上大紅花,印很多彩頁宣傳單,花大力氣,大人力開展。
為改善乘客的乘車條件,給當(dāng)時的客車加裝暖氣,車輛白天運營,只能晚上按裝,還不能耽誤明天跑班,車間人員放棄休息時間,通宵苦干,沒有一個喊苦叫累,白天還照樣上班工作。只因為有這樣一批批優(yōu)秀職工,我們的公交事業(yè)才紅紅火火。
根據(jù)環(huán)境和社會的需要,最大限度地發(fā)揮車輛的利用度,公交人硬是把一輛輛通道車分成兩輛,這不是簡單的分開,需要工作人員精確測算,包含了多少智慧和知識,技術(shù)和能力,公交人硬是憑著自己的闖勁,完成了比造一輛汽車還難的工作,令人嘆為觀止。足以證明公交人的創(chuàng)造力和想象力是無窮的。有了這樣一批公交人,我們的企業(yè)怎能不騰飛。
天道酬勤,在這一批批任勞任怨,埋頭苦干,默默奉獻,愛崗敬業(yè)的公交人里,一個個領(lǐng)導(dǎo)干部脫穎而出,成為公司的棟梁之才,希望所在!
公司在一代代勵精圖治,艱苦創(chuàng)業(yè)下,不斷開拓前進,特別是經(jīng)過近十多年各級領(lǐng)導(dǎo)干部奮力拼搏和銳意進取,帶領(lǐng)廣大職工取得了輝煌的社會效益和經(jīng)濟效益,發(fā)展為現(xiàn)有生產(chǎn)用地9處,面積320余畝。職工1362人,營運車輛669輛,營運線路88條,日運送乘客16萬次,下設(shè)11個職能科室,3個服務(wù)性后勤部門,11個主營生產(chǎn)性部門單位,6個非主營經(jīng)濟實體,已基本形成城市公交客運網(wǎng)絡(luò)。為美麗東營成為“全國文明城市”和方便市民出行做出了巨大貢獻。
公司不斷發(fā)展壯大,推動公交事業(yè)風(fēng)雨兼程,激流勇進,為了保護生態(tài)環(huán)境和響應(yīng)國家綠色發(fā)展的號召,在市委市政府、交通運輸局黨委的支持下,公司黨委迎難而上,不斷購進新能源車,加速發(fā)展實現(xiàn)了公交車全部環(huán)保、低碳、零污染綠色出行,為社會提供“安全、正點、方便、舒適”的乘車條件,構(gòu)建和諧公交,提升東營公共交通作為城市文明窗口形象,為美麗東營爭光添彩做出了不懈努力。內(nèi)強素質(zhì),外樹形象,加快科學(xué)管理,建成了東營市公交智能調(diào)度系統(tǒng)和公交3G視頻系統(tǒng),成立了公交智能調(diào)度指揮中心。去年公司領(lǐng)導(dǎo)又各方籌措,下大力氣為東營市民打造出“智慧公交APP”服務(wù)應(yīng)用軟件。通過互聯(lián)網(wǎng)將公交服務(wù)拓展到市民的智能手機上,隨時獲取公交信息,通過APP,讓市民乘坐公交車成了一種享受,為市民出行便捷,建設(shè)智慧東營做出了杰出貢獻。
同時,不斷加強企業(yè)文化建設(shè),每年舉行技術(shù)比武,提高職工技能;舉行文體活動,豐富職工生活提高身體素質(zhì),向社會提供愛心捐助,積極響應(yīng)省公交協(xié)會的各項活動,展現(xiàn)東營公交人的積極向上,勇攀高峰的魅力。
東營公交走過29年的漫長歲月,是一種鉛華洗盡始見金的豐盛收獲。
回顧悠忽間走過的歷程,不禁讓人百感交集,感慨萬千,29年的風(fēng)雨滄桑,任何單位的成長過程都不會是一帆風(fēng)順,都免不了坎坷,也唯其如此,才會發(fā)展,才能成熟,就在這樣的歲月洗禮下,東營公交一路艱辛,一路凱歌地走了下來。
29年歲月悠悠,光陰荏苒,飽含了多少公交人的汗水和心血,幾經(jīng)風(fēng)雨,幾經(jīng)磨難,公交公司領(lǐng)導(dǎo)干部和全體職工相濡以沫,奮勇前行,29年的心血礪劍和自立自強,使東營公交發(fā)生了翻天覆地的變化,綻現(xiàn)出光彩奪目的輝煌。
“大海有邊,黃河無底;人生有限,精神無界“懷有一顆感恩的心,才更能體會到自己的職責(zé),心才能真正快樂,一個人若沒有了感恩,心就全部是空的?!毖蛴泄蛉?,鴉有反哺“,贈人玫瑰,手留余香,”執(zhí)子之手,與子偕老“這些都因懷有一顆感恩的心,才芬芳馥郁,香澤萬里。
公司為我提供了生存、工作和學(xué)習(xí)的場所,我也應(yīng)該為公司的興旺、和諧和發(fā)展盡一切努力,才不枉此生,不虛此行,才對得起自己跳動的心靈,使自己脊梁挺得更直,空氣都是因此清香無比。
小時候,母親為了讓我們兄弟4人吃得好點,就把鋤頭帶到學(xué)校里,放學(xué)后再到自留地里干到天黑,為了讓我們長身體,就生豆芽菜,讓我們每天有菜吃,用小魚打面子椒,用窩頭抹著吃,哎,真香呀!
為了讓我們過年能穿上新鞋新衣服,總是見母親在油燈下做針線活,我很不解,就睡眼朦朧地問:“娘啊,你咋就不睡覺??!”母親總是一句話,“你睡吧!你睡吧!”
長大了,才慢慢知道母親的辛苦和偉大。
在與公司節(jié)風(fēng)沐雨的日子里,公司不也是深深關(guān)愛著我們嗎?車況好了,班次少了,身體輕快了,工資卻上去了。該成家的時候,新房下來了,沒過多少年,更大的房子又下來了,快過春節(jié)了,公司資金不到位,貨款也要在年前發(fā)下來,公司再苦再難再艱辛,也不要職為難,要職工生活的更好些,更幸福些,這難道不正是一位偉大母親的情懷嗎?職工得了重病,救助金及時送來了,這難道不像是父母的血汗錢嗎?孩子上大學(xué)了,助學(xué)金發(fā)下來了,這難道不像是爺爺奶奶給的紅包嗎?
有一首歌叫《我把黨來比母親》,有一位偉人鄧小平同志說過:“我是中國人民的兒子”,難道我們就不能視公司為母親,并深情地愛著她嗎?
恰逢建黨97周年華誕盛世,中華民族偉大復(fù)興之時,有我們偉大的中國共產(chǎn)黨和我們敬愛的公司黨委,縱然有千言萬語,也難以表達我對公司的感激之情,百感交集匯成一句話“公司母親,我愛你?!?/p>